反腐資訊網(wǎng)訊：6月27日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長付緒銀介紹，黨的十八大以來，內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展取得了顯著成效。2024年我國三級及以上的航道里程達(dá)到1.6萬公里，比2012年增長了62%，長江、西江、京杭運河等主干線大通道能力持續(xù)提升，江漢運河、江淮運河建成通航，平陸運河等一大批重大工程加快推進(jìn)。

“內(nèi)河航運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有運能大、成本低、綠色低碳等比較優(yōu)勢。”付緒銀說，2012年以來年均內(nèi)河增長10個萬噸級以上泊位，2024年內(nèi)河億噸大港已經(jīng)達(dá)到了23個，是2012年的2.3倍。隨著內(nèi)河港口和航道能力的提升，2024年的內(nèi)河貨運量達(dá)到了49.5億噸，是2012年的2.2倍，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到了2.2萬億噸公里，是2012年的2.9倍。　

在提高船舶裝備水平，提升運輸服務(wù)效能方面，交通運輸部先后實施兩輪老舊船舶報廢更新政策，貨船單船平均噸位由2012年的不足700噸提升至目前的1790噸，長江干線內(nèi)河貨船平均噸位達(dá)到2207噸。在國家“兩新”政策支持下，去年拆解老舊船舶2500艘，新建了一批大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化的船舶。“運輸組織也不斷優(yōu)化，2024年長江干線的江海聯(lián)運量達(dá)到了15.6億噸，約占長江干線總運量的40%。”付緒銀說。

據(jù)介紹，在加快綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型上，黨的十八大以來，新能源、清潔能源的船舶快速發(fā)展，從無到有、由點到面，實現(xiàn)了規(guī)?；膽?yīng)用，總計目前已經(jīng)有超過1000艘的新能源內(nèi)河船舶。“長江經(jīng)濟(jì)帶船舶靠港使用岸電現(xiàn)在基本上實現(xiàn)了常態(tài)化，2024年我們用電量達(dá)到了1.9億度，是‘十三五’時期最高年份用電量的4倍，減少二氧化碳排放量達(dá)到13.3萬噸，有力服務(wù)支持了長江大保護(hù)。”付緒銀說。

本網(wǎng)編輯：袁小帥   審核：李琰玉