日前，根據(jù)行業(yè)中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)工作進(jìn)展與企業(yè)實踐等情況，民航局修訂印發(fā)了《民航旅客中轉(zhuǎn)便利化實施指南（第二版）》（以下簡稱《指南（第二版）》）?！吨改希ǖ诙妫分荚诩涌焱七M(jìn)跨航司中轉(zhuǎn)與通程航班服務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化，全面提升航空公司、機(jī)場的中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，實現(xiàn)“通程航班服務(wù)管理平臺”“民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺”雙平臺在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用。

　　2021年年初，民航局面向全行業(yè)出臺了《民航旅客中轉(zhuǎn)便利化實施指南》，得到行業(yè)上下積極響應(yīng)。各單位積極應(yīng)用新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)，進(jìn)一步激發(fā)旅客航空出行意愿，推動中轉(zhuǎn)服務(wù)便利化，加快構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同時，民航局聚焦堵點與難點,積極搭建服務(wù)平臺，打通中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)傳輸壁壘，努力實現(xiàn)民航中轉(zhuǎn)信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“民航+”生態(tài)圈，全面改善旅客出行體驗和中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)。

　　《指南（第二版）》在深入總結(jié)部分民航單位開展中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)工作最新做法和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上修訂完成。與第一版相比，《指南（第二版）》根據(jù)中轉(zhuǎn)便利化業(yè)務(wù)推進(jìn)的最新進(jìn)展，修訂了其目的意義和實施要求；根據(jù)中轉(zhuǎn)流程中涉及的不同主體單位，細(xì)化了其保障職責(zé)與要求，并增加通航短途運輸企業(yè)作為中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)主體單位；介紹了民航中轉(zhuǎn)旅客信息化平臺功能及建設(shè)情況，對比了通程航班服務(wù)管理平臺、民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺的區(qū)別與聯(lián)系；明確了跨航司行李直掛的服務(wù)規(guī)范與協(xié)議推薦版本，并推出行業(yè)統(tǒng)一版中轉(zhuǎn)行李標(biāo)簽；結(jié)合行業(yè)實際情況更新了相關(guān)案例與附件，提供了首都機(jī)場應(yīng)用“通程航班服務(wù)管理平臺”、武漢機(jī)場應(yīng)用“民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺”、鄂爾多斯機(jī)場實施“干—支—通”航線網(wǎng)絡(luò)融合方案等案例經(jīng)驗分享。

　　根據(jù)民航局要求，各單位要結(jié)合《指南（第二版）》內(nèi)容，對相關(guān)工作流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)做出相應(yīng)調(diào)整。后續(xù)，民航局將在此基礎(chǔ)上研究出臺《通程航班管理辦法》等配套規(guī)范性文件和支持政策，持續(xù)推動“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”工作，提升中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)水平，普及通程航班，實現(xiàn)“人享其行”的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

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