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我國(guó)首臺(tái)大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)下線
2023-04-26 16:12:10       來(lái)源:新華網(wǎng)

導(dǎo)讀:新華社北京4月26日電 記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉,26日,我國(guó)自主研制的首臺(tái)大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)“鐵兵廣花6號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線。

   “鐵兵廣花6號(hào)”直徑8.9米,總長(zhǎng)131米,總重約1500噸,由中鐵十五局集團(tuán)和中國(guó)鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造。下線后將被應(yīng)用于廣州東至花都天貴城際鐵路項(xiàng)目施工。

    中鐵十五局集團(tuán)該項(xiàng)目經(jīng)理李新龍介紹,針對(duì)廣州復(fù)雜地質(zhì)條件,“鐵兵廣花6號(hào)”配備了HSP地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆注漿等先進(jìn)系統(tǒng),極大增強(qiáng)設(shè)備的掘進(jìn)效率。

  中國(guó)鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)張衛(wèi)東介紹,大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī),將有效破解在我國(guó)華南區(qū)域應(yīng)用單一模式盾構(gòu)機(jī)難以滿足長(zhǎng)距離硬巖等復(fù)雜地質(zhì)隧道的施工難題,加速我國(guó)雙模式掘進(jìn)機(jī)在重點(diǎn)工程中的應(yīng)用步伐。

      本網(wǎng)編輯:王勇   審核:袁建領(lǐng)

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