社區(qū)矯正對象被吊銷駕駛證后，竟然還能開車上路，他是怎么做到的？這樣的事情是個例嗎？帶著一連串疑問，廣東省深圳市龍華區(qū)檢察院檢察官梳理了相關線索，聯合各部門打破信息壁壘，構建監(jiān)督模型，推動《深圳市龍華區(qū)“失駕”社區(qū)矯正對象數字化管理與監(jiān)督規(guī)定（試行）》出臺。

　　2022年11月，深圳市龍華區(qū)檢察院檢察官在開展社區(qū)矯正檢察監(jiān)督時發(fā)現，一名社區(qū)矯正對象明知自己的機動車駕駛證已被吊銷，仍駕車前往司法所報到。

　　根據相關規(guī)定，因犯交通肇事罪、危險駕駛罪的社區(qū)矯正對象被吊銷機動車駕駛證后失去駕駛資格的，在其重新取得駕駛證前，不得駕駛機動車。“由于傳統(tǒng)監(jiān)管方式存在缺陷、各職能部門之間數據不互通，社矯對象被吊銷機動車駕駛證后無證駕駛的行為難以被發(fā)現。”辦案檢察官意識到，想要全面及時地對這類行為進行監(jiān)督，打通數據堵點、堅持數據賦能是關鍵。此時，建立“失駕”社矯對象大數據法律監(jiān)督模型的想法浮現在檢察官的腦海中。

　　為構建“失駕”社矯對象大數據法律監(jiān)督模型，2023年7月，龍華區(qū)檢察院主動對接該區(qū)法院、區(qū)司法局、龍華交警大隊，組織召開“失駕”社矯對象數字監(jiān)督管理專項工作座談會，就模型的數據支撐平臺、各部門職責分工、銜接配合方式進行研討，并就“失駕”社矯對象撤銷緩刑標準達成初步共識。

　　在各方共同努力下，數據壁壘終于被打通，“失駕”社矯對象監(jiān)督模型成功建立。該模型能夠將各部門提供的海量數據進行對比碰撞，篩選出有效監(jiān)督線索，供檢察機關和相關執(zhí)法部門核查監(jiān)督。

　　自該模型運行以來，龍華區(qū)檢察院監(jiān)督相關部門依法對12名存在無證駕駛行為的社矯對象處以行政拘留。針對2名“失駕”社矯對象多次無證駕駛的情況，相關部門就二人是否符合撤銷緩刑條件及法律適用等方面存在爭議。該院檢察官通過查閱社矯檔案、調取駕駛軌跡等方式進行調查核實，并組織召開公開聽證會，最終2名“失駕”社矯對象被依法收監(jiān)。

　　不久前，龍華區(qū)檢察院結合社區(qū)矯正監(jiān)督工作實際，與區(qū)法院、區(qū)司法局、龍華交警大隊聯合印發(fā)《深圳市龍華區(qū)“失駕”社區(qū)矯正對象數字化管理與監(jiān)督規(guī)定（試行）》，明確四部門要以數字化監(jiān)督管理為主要手段，建立一體化協(xié)作機制，探索構建“失駕”社矯對象數據監(jiān)管平臺；開展多樣化教育矯治，強化社矯對象的法治觀念。

　　本網編輯：徐光輝   審核：袁建領