社區(qū)矯正對象被吊銷駕駛證后，竟然還能開車上路，他是怎么做到的？這樣的事情是個例嗎？帶著一連串疑問，廣東省深圳市龍華區(qū)檢察院檢察官梳理了相關(guān)線索，聯(lián)合各部門打破信息壁壘，構(gòu)建監(jiān)督模型，推動《深圳市龍華區(qū)“失駕”社區(qū)矯正對象數(shù)字化管理與監(jiān)督規(guī)定（試行）》出臺。

　　2022年11月，深圳市龍華區(qū)檢察院檢察官在開展社區(qū)矯正檢察監(jiān)督時發(fā)現(xiàn)，一名社區(qū)矯正對象明知自己的機(jī)動車駕駛證已被吊銷，仍駕車前往司法所報到。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，因犯交通肇事罪、危險駕駛罪的社區(qū)矯正對象被吊銷機(jī)動車駕駛證后失去駕駛資格的，在其重新取得駕駛證前，不得駕駛機(jī)動車。“由于傳統(tǒng)監(jiān)管方式存在缺陷、各職能部門之間數(shù)據(jù)不互通，社矯對象被吊銷機(jī)動車駕駛證后無證駕駛的行為難以被發(fā)現(xiàn)。”辦案檢察官意識到，想要全面及時地對這類行為進(jìn)行監(jiān)督，打通數(shù)據(jù)堵點(diǎn)、堅持?jǐn)?shù)據(jù)賦能是關(guān)鍵。此時，建立“失駕”社矯對象大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型的想法浮現(xiàn)在檢察官的腦海中。

　　為構(gòu)建“失駕”社矯對象大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型，2023年7月，龍華區(qū)檢察院主動對接該區(qū)法院、區(qū)司法局、龍華交警大隊(duì)，組織召開“失駕”社矯對象數(shù)字監(jiān)督管理專項(xiàng)工作座談會，就模型的數(shù)據(jù)支撐平臺、各部門職責(zé)分工、銜接配合方式進(jìn)行研討，并就“失駕”社矯對象撤銷緩刑標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成初步共識。

　　在各方共同努力下，數(shù)據(jù)壁壘終于被打通，“失駕”社矯對象監(jiān)督模型成功建立。該模型能夠?qū)⒏鞑块T提供的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行對比碰撞，篩選出有效監(jiān)督線索，供檢察機(jī)關(guān)和相關(guān)執(zhí)法部門核查監(jiān)督。

　　自該模型運(yùn)行以來，龍華區(qū)檢察院監(jiān)督相關(guān)部門依法對12名存在無證駕駛行為的社矯對象處以行政拘留。針對2名“失駕”社矯對象多次無證駕駛的情況，相關(guān)部門就二人是否符合撤銷緩刑條件及法律適用等方面存在爭議。該院檢察官通過查閱社矯檔案、調(diào)取駕駛軌跡等方式進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，并組織召開公開聽證會，最終2名“失駕”社矯對象被依法收監(jiān)。

　　不久前，龍華區(qū)檢察院結(jié)合社區(qū)矯正監(jiān)督工作實(shí)際，與區(qū)法院、區(qū)司法局、龍華交警大隊(duì)聯(lián)合印發(fā)《深圳市龍華區(qū)“失駕”社區(qū)矯正對象數(shù)字化管理與監(jiān)督規(guī)定（試行）》，明確四部門要以數(shù)字化監(jiān)督管理為主要手段，建立一體化協(xié)作機(jī)制，探索構(gòu)建“失駕”社矯對象數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺；開展多樣化教育矯治，強(qiáng)化社矯對象的法治觀念。

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