10月31日14點(diǎn)15分，在練杭高速雷甸副收費(fèi)站，一輛水泥槽罐車在入口超寬道起步上高速時(shí)，車頭和車身發(fā)生斷裂分離，堵在了入口車道附近。

　　接到報(bào)警后，浙江交通集團(tuán)德清東所迅速啟動(dòng)保暢應(yīng)急預(yù)案，保暢黨員骨干立即趕到現(xiàn)場(chǎng)查看情況，同時(shí)增開(kāi)備用車道疏導(dǎo)后方車輛。司機(jī)此時(shí)也是一臉懊惱：“我怕車子偏重一點(diǎn)，就想沖一下磅，一腳油門(mén)下去就聽(tīng)到‘哐當(dāng)’一聲，車屁股就掉下來(lái)了。”

　　通過(guò)詢問(wèn)司機(jī)得知，此車光是水泥槽罐就重達(dá)50多噸，超過(guò)六軸車限重49噸的標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)也是抱有僥幸心理，起步階段與前車保持較遠(yuǎn)距離，等前車取卡完畢后，再通過(guò)先加速后減速的“沖跳磅”方式來(lái)減輕稱重?cái)?shù)據(jù)。

　　由于槽罐重量較大及運(yùn)輸物品的特殊性，普通的拖車已無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效快速救援，現(xiàn)場(chǎng)工作人員分別聯(lián)系了吊車和焊接工前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，采用“先吊后焊”的方式讓車頭和車身重新對(duì)接。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)左右的努力，該車的車頭和車身又重新連接到了一起。

　　工作人員對(duì)司機(jī)超限運(yùn)輸和“沖跳磅”的行為進(jìn)行了批評(píng)教育，并就超限運(yùn)輸聯(lián)系了相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。司乘人員表示將吸取教訓(xùn)。

　　浙江交通集團(tuán)德清東所提醒：車輛超限超載，會(huì)加大車輛慣性和加長(zhǎng)制動(dòng)距離，危險(xiǎn)性增大。各位司機(jī)朋友應(yīng)自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)定，杜絕超限超載貨車上路，預(yù)防交通事故發(fā)生，共同營(yíng)造良好有序的道路通行環(huán)境。（錢江晚報(bào)·小時(shí)新聞通訊員 徐林俊）

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